各列車的方案

一年到期後,續約就保留原車次原方案,如果沒續約就要從後面班次上車(越後面方案越差)
1~10 人下單平台成本12000元/年
11~20 人下單平台成本12000元/年......
也就是每滿10人,第11人就要多12000/年的成本
第一班列車: 方案如下

乘客有:

Joe(1) , Eric(2) , Jeffrey(3) , Tommy(4) , Kenny(5) , Danny(6) , Annie(7) , Dan(8)

第二班列車: 方案如下

乘客有:

20130514放空又輸90點翻多,幹,不要再被巴了

幹!外期真是有夠機歪

民國102年5月14日

滑價1點,抓最嚴的單來算(實單較差)

12月份進場成本  246.19 *200 + 83,000  = 132,238 元

 1月份進場成本     38.55 *200 + 83,000 =   90,710 元

 2月份進場成本      5.23 *200 + 83,000  =   84,046 元

 3月份進場成本    82.11 *200 + 83,000  =   99,422 元

 4月份進場成本  126.55 *200 + 83,000  = 108,310 元

九   月績效   - 5.81 點 
十   月績效    + 211.87 點

十一月績效    +139.8115 點

十二月績效    -218.625 點 ( 滑價13.375點,實單較好)

元   月績效     39.235  點  ( 滑價25.235點,實單較好) 1/17 有一筆異常單

二   月績效     60.54 點 ( 滑價0.46點,實單較差)

三   月績效     -36.455  點 ( 滑價 9.545點,實單較好)

四   月績效      53.855 點 ( 滑價 8.855點,實單較好)

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五   月績效      -4.43 +4.19 = - 0.24  點